– Wiele osób bardzo się zdziwiło, kiedy zobaczyło premiera Szwecji i prezydenta Ukrainy Zełenskiego podpisującego dosyć dziwny w tym momencie dla niektórych dokument, list intencyjny, dotyczący zakupienia do 150 maszyn Jaz 39 Gripen. No i oczywiście nastąpiło natychmiast pytanie: co, jak i dlaczego? Postaram się na nie odpowiedzieć – powiedział Marek Meissner, ekspert ISBiznes.pl w komentarzu dla ISBnews.TV.
Jego zdaniem, pierwszym problemem jest to, że kwota będzie wynosiła do 18,5 mld dolarów za całość i, że Ukraina tego na pewno nie zrealizuje. Zełenski mówił o wykorzystaniu części zamrożonych aktywów rosyjskich na tą umowę.
– I to wygląda nawet całkiem nieźle, ale ostatnio premier Belgii stwierdził, że Europa powinna rozważyć różne środki pomocy Ukrainie, ale nie wykorzystując zamrożonych aktywów rosyjskich, ponieważ Belgowie się boją ewentualnych pozwów. No i pytanie, czy uda się w tym momencie rozproszyć obawy Belgii, jak to będzie wyglądało – dodał.
Według niego, oczywiście wiadomo, że kwota nie będzie płacona natychmiast i w całej kwocie. Rozłożone będą na kilka lat, a dostawy też nastąpią w ciągu wielu lat.
– Kto i jak to wyprodukuje? Zakład w Linseping choćby wybudował drugą i trzecią linię, to nie będzie w stanie tego wyprodukować w ciągu najbliższych dwóch, trzech lat, po prostu nie ma mocy produkcyjnych. Tutaj ewentualnie mogłaby być Brazylia, ale ona produkuje zupełnie inny wariant samolotu – wyjaśnił.
Dodatkowo Brazylia nie jest takim betonowym sojusznikiem Ukrainy, raczej stara się balansować i sojusznikiem przynajmniej obecnego rządu Brazylii są Chiny. A z Chinami wiadomo jak jest, jeżeli chodzi o Ukrainę, więc tutaj błyskawiczne przeniesienie produkcji do Brazylii nie jest raczej raczej możliwe.
– Nie mamy jeszcze umowy wykonawczej, Więc myślę, że te dwa, trzy lata możemy spokojnie wyrzucić do kosza i myśleć raczej o dostawach do 2030 r. lub też po 2030 r.. I myślę, że Zełenski o tym doskonale wie. Dlatego, że decyzja o ewentualnym wyborze Jaz 39 Gripen E jest decyzją polityczną – podsumował Meissner.
Dużo więcej o możliwościach zakupu samolotów przez Ukrainę w materiale wideo.
