– Propozycja zazieleniania flot firmowych została przez Komisję Europejską przedstawiona w grudniu 2025 r. Trafiła do prac Parlamentu Europejskiego. Tam pracują nad nią dwie komisje, które zostały wyznaczone do tego, aby przygotować komentarz do rozporządzenia. Równolegle trwają prace w Radzie Unii Europejskiej, gdzie przedstawiciele państw, rządów, komentują i przedstawiają swój punkt widzenia dot. tego projektu. Prawdopodobnie na przełomie roku 2026 i 2027 dojdzie do współpracy trzech stron, Komisji Europejskiej, Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej, i w tym składzie wypracują ostateczny kształt rozporządzenia nt. tego, jakimi flotami będą jeździć przedsiębiorstwa w Europie – powiedziała Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu w rozmowie z ISBnews.TV.
Jakie jest stanowisko w naszym kraju? Polska reprezentowana przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska odniosło się do tego rozporządzenia mówiąc, że jest przeciwko jakimkolwiek nakazom narzucanym na firmy. W tym kształcie rozporządzenie będzie wpływało znacznie na decyzje mikro, małych i średnich firm. Zgodnie ze wskazówkami komisji, rozporządzenie ma dotykać flot komercyjnych, czyli dużych firm. Ekspertka wyjaśniła, że rozporządzenie ma obejmować firmy leasingowe i najmowe. A ich głównymi klientami są mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa. Nie ma zatem opcji, że sektora MŚP to rozporządzenie nie dotknie. Ministerstwo Klimatu i Środowiska uważa, że są to zbyt daleko idące propozycje.
Co rekomenduje MKiŚ? Zachęcamy do obejrzenia materiału wideo.
